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Noch immer müssen Waggons im Güterverkehr mit schwerer Handarbeit über eine Schraubenkupplung an- und abgehängt werden. Das soll sich in Zukunft europaweit ändern. Doch die wichtigste Frage ist ungeklärt:...weiterlesen »
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Die Digitale Automatische Kupplung (DAK) soll den europäischen Schienengüterverkehr revolutionieren. Weil sie das aufwendige und mitunter gefährliche Kuppeln von Güterwaggons per Hand überflüssig macht,...weiterlesen »
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Die Digitale Automatische Kupplung soll den europäischen Güterverkehr auf der Schiene billiger und effizienter machen. Eine Testphase ist kürzlich zu Ende gegangen. Bund und Bahn fordern nun von Brüssel...weiterlesen »
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Berlin. Die Digitale Automatische Kupplung soll den europäischen Güterverkehr auf der Schiene billiger und effizienter machen. Eine Testphase ist kürzlich zu Ende gegangen. Bund und Bahn fordern nun von...weiterlesen »
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Berlin (dpa) - . Die Digitale Automatische Kupplung (DAK) soll den europäischen Schienengüterverkehr revolutionieren. Weil sie das aufwendige und mitunter gefährliche Kuppeln von Güterwaggons per Hand...weiterlesen »
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